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1、主离合片内部故障：抱死、离心分离不根除、异响
普攻片磨坏后滚动摩擦片缝缝过大  ，压盘扭簧性能减低出现簧片工做压差不太  ，滚动摩擦片外层沾有污渍还触碰面触碰不健康问题等都在产生主离合跑偏  ，这时候用车用气油洁净干净彻底清除滚动摩擦片  ，触碰不健康问题的应锉平；拆换损坏的滚动摩擦片与扭簧；从新设定好普攻盘的缝缝或铣削加工生产翘起来的滚动摩擦片校准离合片提取不彻底清除的情况 。
2、变化器出现问题：最低温度过高、不能被易挂挡和自行脱挡
加速器内油位过低  ，润滑液不良的是诱发湿度过高的具体主观原因  ，用电负荷过大或滚动滚柱滚动轴承重新安装太紧了也会诱发湿度过高  ，应检查油位相比的高度线  ，滚动滚柱滚动轴承关键部位部份湿度过高调高滚动滚柱滚动轴承破损的裂缝；决不能易挂挡和自然脱挡许多而是蜗杆齿面脱层或花键轴磨坏出現凹形  ，蜗杆有氧运动困局、破损的裂缝过大、精确定位销磨坏、气弹簧弹性势能过弱  ，需检查锁辆器作为支撑点杆的间隔距离  ，拆换扭簧 。
3、变为离合片故障问题：跑偏、变为不灵敏
轴颈磨坏和油封毁损  ，轴承润滑油脂渗透到变成离合片内而沾污主、从动片和汽车杀车带使汽车杀车不太灵  ，要用车用燃油洁面挤压片的油斑  ，改善失圆的汽车杀车带  ，锉或车平其相处面；变成离合片外毂内齿与各无线连接零件的同轴度差值 。
4、驱动程序轮系统故障：滚针轴承故障、齿轴箱自攻螺丝接触不良、油封漏油 。
检查后kok中欧体育官网入口变速箱轴回弯度、轴孔变弱  ，及底端带座轮毂联轴器是不能是塑性变形  ，进行进行修复满足原则正规規定；特定动好轮毂联轴器孔与盖孔的对中螺栓；如何配备  ，拆换油封 。

普攻片磨坏后磨擦片缝隙过大  ，压盘扭簧特性减少导致簧片工作压力不够  ，磨擦片表面沾有油渍或者连接面接触不良现象等都会造成主离合器打滑  ，这时运用车用汽油清洁干净磨擦片  ，接触不良现象的应锉平；拆换失效的磨擦片与扭簧；从新调节好普攻盘的缝隙或车削加工翘起的磨擦片校正离合片分离不彻底状况 。

2、变速器故障：溫度过高、不容易挂挡和自动脱挡

变速器内油位过低  ，润滑不良是造成溫度过高的主要原因  ，负荷过大或轴承安装太紧也会造成溫度过高  ，应检验油位相对高度线  ，轴承部位部分溫度过高调节轴承缝隙 。

3、转为离合片故障：打滑、转为不灵

轴颈磨坏和油封损坏  ，润滑脂渗透转为离合片内而沾污主、从动片和刹车带使刹车不灵  ，可用车用汽油清洁磨擦片的油渍  ，调节失圆的刹车带  ，锉或车平其接触面；转为离合片外毂内齿与各连接部件的同轴度偏差 。

4、驱动轮故障：轴承损坏、kok中欧体育官网入口箱螺钉松动、油封漏油 。

开展后链转动轴弯折度、轴孔不佳  ，及上边带座滚针轮毂轴承是没有是塑性变形  ，展开补修进行规范性技术规范性明文规定；稳定不活动好滚针轮毂轴承孔与盖孔的对中螺丝钉；立即装配工艺  ，拆换油封 。